无锡市峰霞机械设备厂

塑料油箱的性能保障需从材料与工艺双维度把控，具体如下：

• 材料选型核心要点

• 主体材料选择：采用高密度聚乙烯（HDPE），其熔体流动速率（MFR）需控制在 0.3-0.8g/10min，结晶度≥65%，确保燃油渗透率≤5g/24h（40℃标准测试）。例如，添加 2%-3% 的 EVOH（乙烯 - 乙烯醇共聚物）阻隔层，可使燃油渗透量再降低 70%，满足欧 VI 排放标准（渗透量≤1.5g/24h）。

• 抗冲击改性剂：加入 10%-15% 的弹性体（如 POE），使材料在 - 40℃时的冲击强度≥25kJ/m²，避免低温环境下油箱受石子撞击破裂（通过 - 40℃落锤冲击测试，1kg 锤头从 1.5m 高度落下无裂纹）。

• 工艺控制关键参数

• 油箱成型后进行气压泄漏测试（充气压力 20-30mbar，保压 30s，压降≤5mbar），确保焊接缝（如加油口连接处）无泄漏；表面涂覆氟化物涂层（厚度 5-10μm），进一步降低燃油渗透率（额外降低 15%-20%）。

• 进行振动疲劳测试（振幅 ±50mm，频率 20-200Hz，持续 50 万次循环），油箱无开裂，燃油泄漏量≤0.1L/h，满足汽车底盘长期振动工况要求。

• 型坯挤出温度设定为 190-220℃，确保 HDPE 熔体均匀塑化，吹胀压力维持 0.8-1.2MPa，使油箱壁厚分布均匀（平均壁厚 3-5mm，局部最薄处≥2.5mm）。

• 采用多层共挤吹塑（如 HDPE/EVOH/HDPE 三层结构），层间粘结剂（如马来酸酐接枝 PE）用量控制在 5-8g/m²，层间剥离强度≥5N/cm，防止燃油从层间渗透。

• 吹塑成型工艺：

• 后处理强化：

• 典型性能指标对比
  | 性能维度 | 普通 HDPE 油箱 | 优化设计油箱 |
  |--------------------|---------------------------|---------------------------|
  | 燃油渗透率（40℃） | 8-10g/24h | ≤1.5g/24h |
  | -40℃冲击强度 | 15-20kJ/m² | ≥25kJ/m² |
  | 耐老化寿命（UV） | 500 小时（色差 ΔE≤5） | 1000 小时（ΔE≤3） |
  | 爆破压力 | ≥0.3MPa | ≥0.5MPa |