圆油箱主流材质分三类，适配场景各有侧重：一是冷轧钢板（SPCC），成本低、易加工，适合常温下储存柴油、液压油的工业设备油箱（如工程机械、机床），但需做磷化+喷漆防锈处理；二是不锈钢（304/316），耐腐蚀性极强，适配储存汽油、化工溶剂或户外潮湿、沿海高盐雾环境，常用于汽车、船舶及精密设备；三是铝合金，重量轻、导热性好，适合对减重有要求的场景（如摩托车、无人机油箱），但耐碱腐蚀性较弱，需避免接触强碱介质。 保障密封性和耐压性需抓好全流程管控：首先是材质选型，根据介质特性选对应材质（如汽油选304不锈钢），厚度按耐压需求设计（常压油箱≥1.5mm，承压油箱≥2.5mm）；其次是焊接工艺，优先采用氩弧焊或激光焊接，焊接后需做煤油渗透测试（涂煤油静置24小时，无渗漏为合格）；再者是配件质量，选用合规的密封圈（丁腈橡胶适配燃油、氟橡胶适配强腐蚀介质），油箱盖需带透气阀，避免内外压差导致变形漏油；最后是压力测试，成品需进行0.3-0.5MPa水压测试，检查焊缝、接口等关键部位是否渗漏。 注意：圆油箱虽受力均匀、耐压性优于方油箱，但加工时需控制圆度误差（≤2mm/m），避免局部应力集中；长期使用后需定期检查内壁锈蚀情况，尤其钢板材质油箱，发现锈蚀需及时除锈补漆。